La storia dell'auto ti dice il passato. Noi cosa ti aspetta.

AutoMaint Pro ti dice cosa aspettarti da un'auto usata prima di comprarla. Il nostro algoritmo incrocia migliaia di fonti reali, community di proprietari, forum specializzati, meccanici indipendenti, database di richiami e Bollettini Tecnici di Servizio (TSB), e genera un report sul modello, motore e chilometraggio esatti dell'auto che stai valutando: quali problemi ha quel modello, a quanti chilometri si presentano, quanto costano. Non i piani standard della concessionaria, ma i dati dal campo per capire se è l'affare che sembra, o per trattare il prezzo prima di firmare.

Un controllo storico via targa ti dice cosa è successo a quell'esemplare specifico: passaggi di proprietà, chilometri dichiarati, eventuali sinistri registrati. Guarda il passato di quella singola auto. AutoMaint Pro guarda il futuro del modello: quali difetti noti ha quella motorizzazione, a quanti chilometri cedono i componenti, quali richiami e Bollettini Tecnici di Servizio (TSB) la riguardano, quanto costa davvero tenerla su strada. Rispondono a domande diverse e si completano: lo storico ti protegge dalle truffe sul singolo esemplare, noi ti diciamo se quel modello è una scelta intelligente, a prescindere da chi te lo vende.

Il report gratuito ti mostra che esistono problemi specifici per il tuo modello e chilometraggio: quanti sono e in quali categorie, con un'anteprima parziale del primo elemento per sezione. Il report completo (9,90 €) ti dice esattamente quali sono, con dettaglio tecnico, fonte, intervallo consigliato e costo stimato. Aggiunge la checklist operativa per fascia km, setup, confronto affidabilità, costo totale di possesso e Punteggio AutoMaint. In pratica: il gratuito crea la domanda. Il completo dà la risposta.

Il nostro algoritmo proprietario aggrega intelligence da un database proprietario che include: forum di proprietari specializzati per marca (Bimmerpost, Audizine, VWVortex, ClubAlfa, e molti altri), community Reddit, canali di meccanici indipendenti, database NHTSA e KBA per i richiami ufficiali, bollettini tecnici di servizio (TSB), report TÜV e Consumer Reports, e testimonianze dirette di meccanici indipendenti. Nessuna di queste informazioni proviene da brochure del costruttore: è intelligence reale dal campo.

AutoMaint Pro non ha accordi commerciali con costruttori, concessionari o officine. Non riceviamo commissioni per indirizzarti a nessuno. L'intelligence arriva da fonti indipendenti: community di proprietari, meccanici indipendenti che pubblicano online, forum specializzati, database NHTSA/KBA per i richiami. Quando il report segnala un problema ricorrente su un modello, è perché migliaia di proprietari lo hanno riportato, non perché una rete di officine vuole venderti l'intervento. Lo stesso vale per i costruttori: non diciamo "questo è un grande motore" perché lo dichiara la brochure, ma perché i dati reali di affidabilità lo confermano. Se il motore ha punti deboli, li trovi nel report.

Safety Gate è il sistema europeo di allerta rapida della Commissione Europea sui prodotti pericolosi non alimentari, veicoli compresi. Ogni Stato membro UE notifica al sistema i difetti gravi, i richiami e i provvedimenti di ritiro che riguardano modelli venduti sul mercato comunitario. È il database di riferimento per i richiami transfrontalieri, accanto a NHTSA (USA), KBA (Germania) e Ministero delle Infrastrutture italiano. Lo citiamo perché un richiamo Safety Gate non è opinione di un forum: è un atto formale di un'autorità pubblica, e il costruttore è obbligato a ripararlo gratuitamente al proprietario. Quando il report segnala che un componente del tuo modello rientra in un richiamo Safety Gate, il problema è verificato e documentato pubblicamente. Puoi controllare se quel richiamo è già stato applicato all'esemplare specifico chiedendo alla concessionaria di marca con i dati del veicolo, o sul portale ufficiale Safety Gate.

I richiami ufficiali (NHTSA per USA, KBA per Germania, MIT per Italia) sono inclusi nel report con il numero identificativo della campagna dove disponibile. Attenzione a una distinzione critica: un richiamo significa che il costruttore ha ammesso il difetto e lo ripara gratuitamente, se non è scaduto il termine. Il report ti segnala se il tuo veicolo rientra in un richiamo attivo per quel modello, ma non può verificare se quel richiamo è già stato applicato al tuo esemplare specifico. Questa verifica la fai chiamando la concessionaria di marca con i dati del veicolo, oppure sul portale ufficiale del costruttore. Se il richiamo è già stato eseguito sul tuo veicolo, la voce nel report è informativa. Se non è stato fatto, è oro: vai in concessionaria e lo riparano gratis.

Abbiamo testato l'inserimento dello storico nelle prime versioni e l'abbiamo rimosso di proposito. Motivo: il report genera più valore quando ti dice cosa aspettarti statisticamente su un veicolo simile al tuo, piuttosto che quando prova a dedurre da uno storico parziale che inserisci. I proprietari raramente ricordano tutti gli interventi fatti (specialmente su auto usate con passaggi di proprietà), e uno storico incompleto produce raccomandazioni peggiori di nessuno storico. Il report copre il modello/motore/chilometraggio come categoria: le voci già eseguite le filtri tu confrontando con la carta di circolazione e le fatture che hai. Risultato: report più denso, meno rumore.

I costi che vedi sono range di mercato italiano basati su dati reali (preventivi pubblicati, tariffe orarie medie, forum di proprietari), ma la variabilità è fisiologica: officina ufficiale vs generica vs specializzata, zona geografica (Nord/Centro/Sud + Isole), ricambi originali vs aftermarket, politiche di sconto individuali del meccanico. Per questo nel form chiediamo zona e tipo officina: il report calibra il range sul tuo contesto. Se vedi "400/700 euro" e ricevi un preventivo a 900, non è il report sbagliato: è che quel meccanico sta applicando tariffe sopra media o include extra non richiesti. Il report ti dà il benchmark per negoziare.

Il pagamento è gestito interamente da Stripe, il processore di pagamenti leader mondiale certificato PCI-DSS Livello 1. I tuoi dati della carta non passano mai dai nostri server. Offriamo la garanzia soddisfatto o rimborsato: se il report completo non soddisfa le tue aspettative, puoi richiedere il rimborso entro 7 giorni scrivendo a contact@automaint.pro con il motivo specifico dell'insoddisfazione. Il rimborso è concesso una sola volta per cliente.

Assolutamente sì, ed è uno degli usi più intelligenti del servizio. Inserisci i dati dell'auto che stai valutando e scoprirai i problemi noti, i punti deboli specifici di quel modello/motore, il costo totale di possesso stimato e il confronto con i concorrenti diretti. Queste informazioni ti permettono di negoziare meglio il prezzo, sapere cosa controllare durante l'ispezione, e decidere se quell'auto è davvero l'affare che sembra.

No, e non è il nostro obiettivo. AutoMaint Pro è uno strumento di intelligence che ti permette di andare dal meccanico preparato, sapendo esattamente cosa chiedere e cosa controllare. Il report ti dà la conoscenza che normalmente hanno solo i meccanici specializzati su quel modello. Ti consigliamo sempre di verificare gli interventi con un professionista di fiducia prima di procedere.

AutoMaint Pro è operativa da maggio 2026. Il servizio è giovane, ma l'intelligence che produce non lo è: si basa sull'aggregazione di pattern documentati per anni nelle community internazionali di proprietari, su forum specializzati di marca, su segnalazioni di meccanici indipendenti e su database pubblici di richiami ufficiali (NHTSA, KBA, Safety Gate UE, Ministero Infrastrutture italiano). Stiamo costruendo la nostra base utenti italiani con un approccio bottom-up, partendo dalla collaborazione diretta con appassionati e affiliati che condividono il nostro posizionamento: dare ai proprietari le informazioni che il dealer minimizza. Se vuoi sapere chi siamo, scrivi a contact@automaint.pro.